Магазин горелок на отработанном масле
|
 Премиальное оборудование на отработанных маслах |
Горелка В750 - льет масло из котла
- Автор темы ДжоНидеп
- Дата начала
Oil-Service
Участник форума
Oil-Service
Участник форума
Здесь получше фотка:
Корпус форсуночного блока 750B
Корпус форсуночного блока 750B
Фотки пороюсь постараюсь найти выложу .есть интересные моменты может кому они пригодятся. подсоединён сжатый воздух ,установлен регулятор воздуха с монометром.и такой же регулятор масла правда еще и обратка. Жаль что на горелках не устанавливают их с завода .могла получится не плохая штучка.
Мастер
Заслуженный участник форума
Фото многое прояснит. На тех что я вижу они перепутаны местами. Форсуночный блок раньше был как брусок квадратного сечения, сейчас они идут как моделей 140/200/340 но гораздо длиннее. И на этих моделях топливо идет к ближайшему штуцеру на ФБ от нагревателя топлива.
UPD:
Обратку куда провели в емкость?
UPD:
Обратку куда провели в емкость?
при перепутанных трубках масло в форсунку будет поступать долеко не в центральное отверстие форсунки.не правда-ли! .хотя я и их местами менял. в общем горелка и тогда работает правда приходиться вторичный воздух душить на сколько я помню .и после некоторого времени в нутри котла образуется назавём его масляный сталоктит. короче камень .а обратку я делал именно в бак а клапан ставил от клинбёрна . а перед этим пробывал сердечник у клапана перетягивая. эфект не плохой был только разжигался плохо через раз поэтому я оставил топливную систему по подобию клинбёрна. болшьше с ним я эксперементировать не не стал .если есть ещё вопросы или критика судовольствием выслушаю если она поможет делу.
Мастер
Заслуженный участник форума
Все верно. Если трубки перепутаны (а так у меня и было) то запуск горелки происходил но на этом все заканчивалось, котел шел в разнос. Причем тут накладывалось 2 фактора - это отсутствие распыла как такового и не достаточное кол-во сжатого воздуха. Устранив первый фактор - пришел к пониманию наличия второго. Второй устранил подводом сжатого воздуха от внешнего компрессора с последующей регулировкой. Причем если трубки установлены не правильно, то видно что горелка "льет" добавление вторичного воздуха больше "критического" создавало пульсирующее сгорание переходящее в резонансное состояние с вероятным разрушением горелочного устройства. То же самое проявляется при нормальном расположении топливной трубки НО при снижении давления сжатого воздуха до значений 18 PSI и ниже.
Насчет регулятора по топливу - задачу вы решили классическим способом. Я пытался снизить мощность тупо зажимая краном подачу, при этом насос работал на открытом байпасе насоса (60 PSI). Результат бы не стабильным поэтому я продолжил поиски решения проблемы.
Есть пример установки на эти горелки редуктора от младшей модели В500 (146 кВт) - пока полет нормальный вроде. Здесь
Насчет запуска то же были проблемки даже с трубками "как нада" и сжатым воздухом через регулятор.
Насчет регулятора по топливу - задачу вы решили классическим способом. Я пытался снизить мощность тупо зажимая краном подачу, при этом насос работал на открытом байпасе насоса (60 PSI). Результат бы не стабильным поэтому я продолжил поиски решения проблемы.
Есть пример установки на эти горелки редуктора от младшей модели В500 (146 кВт) - пока полет нормальный вроде. Здесь
Насчет запуска то же были проблемки даже с трубками "как нада" и сжатым воздухом через регулятор.
абсалютно согласен у меня ещё смешнее боло. когда собрал котёл а практики не было на 220 квт .ну естественно трубки поставил не правильно .масло лить не лило грешить не буду не скажу .но случай интересный произошол просто смех. в общем. покрутили регулировку по вертели вечер на дворе решили помосмотреть как перезапустится ну догнали градусов до 60 примерно котёл встал в режим ожидания.А мы уже стоим в чистое переодетые .котёл начал запускаться распыл пошол а воспломинения нет (естеснвенно угол распыла мал)короче он как ахнул .сразу стало всё темно мы все в сажи в масле .Самое интересное трубу дымоходную (её видно на фото как раз) её сплющело (не разорвало) а вовнутрь смяло когбудто по ней бльдозер проехал.Поэтому я с перепутанными трубками очень сильно знаком.После этого я в трубу сразу уселитель тяги поставил.Случай конечно смешной но поучительный
Мастер
Заслуженный участник форума
Ржака)) А заказчик рядом с вами стоял?
какую регулировку?
По этой же причине, я всегда открываю глазок смотровой на котле и прошу отойти всех подальше))) Электроды на Лоджике к сожалению не так гибки в настройке как на переделанных дизельных горелках под отработанное масло. Но зато на последних проще ошибиться если использовать нестандартные форсунки.
Вот!!! Мне сначала никто не верил, что такое может быть. Потом уже сообразил КАК или мне подсказал кто...))
Жму руку))
то-есть сейчас котел работает с дымососом?
да .я на следующей недели поеду обслуживать с удовольствием с фоткую всё и вывышлю. может кому пригодится .в предстовительстве а мне саша киреев помогал в непонятных для меня моментах класный парень и хороший спец как спеца могу порекомендовать.если у кого есть затруднения.
да дымосос от клинбёрна .а потом и гильзу поставил (ну я об этом уже писал).Благо дело на гильзу тратится не пришлось я сам их выливал из шамотной смеси .Вещь класная рекомендую.Снижает сопративление .да и работать начинает лучше .А из регулировки я активно искал место установки завехрителей
мне это позволило скажем так смягчить воспламениение,конечно это наперекор инструкции ну а куда деватся.
мне это позволило скажем так смягчить воспламениение,конечно это наперекор инструкции ну а куда деватся.
Мастер
Заслуженный участник форума
Я иногда с трудом понимаю о чем вы пишете, без обид, но грамматика и знаки препинания заставляют разгадывать каждое предложение, как ребус. Как другим это читать - не понятно. Можно же просто порекомендовать человека.
По поводу специалистов, есть раздел на форуме: Ремонт горелок тема названа криво но содержимое вполне понятно.
И вообще давайте пригласим человека на форум? Есть вопросы на форуме которые оставались без ответа, кого-либо из представительства. Все нормальные дистрибьюторы или представительства перешли на on-line поддержку продукта в формате форума. Легко прятаться в офисе за толстыми стенами и отвечать только на те вопросы на которые знаешь ответ.
Я из-за обсуждаемой темы был вынужден 8 раз приехать на объект и ломать башку, по какой причине этот "специально для России" продукт отказывается нормально работать. Спасало то, что клиент купил ее сам! Причем спасло обе стороны, от долгих препирательств, выяснения причины рекламации и как результат возврат через суд или по обоюдному согласию.
Это теперь, когда стало понятно что компрессор на горелке (с ее же мощностью 220 кВт) не справляется, можно кричать что EL - г..но!
Вариантов у меня было не так много, точнее всего один - понять причину и устранить ее. Проблема решена.
Иногда полезно добиваться знаний своими силами, но как известно "сын ошибок трудных"!
xam.63, а где обещанные фотки?!
Добавлю: если ставить горелку Clean Burn в другой котел, как там с регулировкой вторичного воздуха? Мощность котла берете с запасом или "впритык"? Например: надо 150 кВт котел берем на 150 кВт - вопрос. в этом случае вторичного воздуха достаточно чтобы "продавить" топку (например) котла Buderus
Добавлю: если ставить горелку Clean Burn в другой котел, как там с регулировкой вторичного воздуха? Мощность котла берете с запасом или "впритык"? Например: надо 150 кВт котел берем на 150 кВт - вопрос. в этом случае вторичного воздуха достаточно чтобы "продавить" топку (например) котла Buderus
Фотки будут? Как сейчас работает эта горелка (750В)?
Мастер
Заслуженный участник форума
Так оно и есть. Сезон без вопросов. 1 ТО и дальше молотит.
Последнее редактирование: